Rundsted remise er klubbens damplokomotiv værksted. Her foretages restaurering og vedligehold af klubbens driftlokomotiver.
Efter lang tids forhandling med DSB er brikkerne nu endeligt faldet på plads, så klubben kan overtage Rungsted remise som ejendom pr. 1/8 2009. Det giver ro om remisens fremtid, og giver os et godt grundlag for at gå i gang med en større - og særdeles tiltrængt - istandsættelse.
Første skridt i denne forbindelse er allerede taget, idét Danske Bank i Rungsted har støttet en istandsættelse af drejeskiven med 20.000,- kr.
Hørsholm Kommune har også støttet klubben godt i forhandlingerne, da kommunen heldigvis også kan se de fine perspektiver i at bevare et så unikt jernbanemiljø, som remisen jo kendetegner.
Endeligt har vi fået sponseret en lang række materialer fra BaneDanmark - fra den gamle godsbanegård i København - der også kan bidrage til at (gen)skabe et rigtigt remisemiljø i Rungsted.
Rungsted Kyst station blev indviet i 1897 ved kystbanens indvielse. Stationen var endestation for banens oprindelige dobbeltspor fra Østerbro, og i forbindelse hermed blev der opført en remise for to lokomotiver.
Remisen blev brugt i mange år for depot for kystbanens lokomotiver, bl.a. S740-maskinen
holdte til her.
Der opførtes ligeledes en drejeskive.
Onsdag aftener og lørdage er arbejdsdage i Rungsted remise. Her mødes lokomotiv-folkene for sammen at restaurerer eller vedligeholde damplokomotiverne.
Den intensive kørsel som Nordsjællands veterantog gennemfører hvert år slider meget på det gamle materiel. Dette kræver ofte store reparationer, og her er det at Rungsted udfylder sin plads. Der er her mulighed for at udføre endda meget store reparationer såsom løft af lokomotiver for reparation af lejer, isætning og valsning af kedelrør samt mange andre reparationer. En del reparationer lader vi dog gå til eksterne firmaer for at aflaste lokomotiv-folkene.
Lokomotiv-folkene består af personer med en stor interesse i damplokomotiver, og som derfor ønsker at bidrage med deres arbejdskraft i vedligeholdelse og restaurering af damplokomotiver. Der er intet krav om at man skal være udlært til det ene eller andet, interessen er det eneste som kræves for at deltage.
Foruden almindelig vedligehold af driftslokomotiverne OKMJ14 og SJ S2 1307 gennemfører Rungsted i øjeblikket restaurering af de danske DSB lokomotiver DSB K582 samt DSB S740. S740 projektet gennemføres dog i Aalborg, da Rungsted ikke har plads til flere lokomotiver under restaurering.
Da aktiviteterne i klubben foregår på frivillig basis, vælger man således også hvilket projekt man har lyst til at deltage i. Man behøver ikke at deltage i et projekt, hvis man blot har lyst til af give en hånd med i det forefaldende arbejde omkring vedligehold og restaurering.
Alle projekter ledes af en projektleder som er den person der foruden at styre projektet også hjælper deltagerne i arbejdsopgaverne.
Rungsted remise er næsten altid åbent onsdag aften efter kl. 19:00 samt lørdag eftermiddag fra ca. kl.13:00, så her kan der aflægges et besøg. Yderligere information fås ved kontakt til Rungsted afdelingen. Se venligst i kontaktadresser.