Kedelen løftes på GDS 11
Lørdag den 16. april 2011 er projektet omkring GDS 11 kommet så
langt, at vi nu skal have lagt kedlen på undervognen.
Kl. 10 er undervogn
og kedel klar til at blive kørt i spor 13, for at prøvemontere
kedlen på undervognen. Hele øvelsen går ud på at se hvordan
kedelstyrene på fyrkassen passer med rammen, samt om det nye
røgkammer passer i sadlen. Det viste sig at på nær det bagudvendte
kedelstyr , og et par nittehoveder, så passede det sammen.
Efter afmontering
af kedelstyret bag på bundrammen, og lidt slibning på nittehoveder,
så lå kedlen hvor den skulle.
Hele operationen tog ca. 2 timer fra kranen løftede første gang,
og til den var pakket sammen og kørt.
Nu kunne holdet se
hvordan lokomotivet vil se ud (i store træk) når det er helt
færdigsamlet. Vi havde ved samme lejlighed lagt førerhuset på
plads, så vi også der kan få klaret de sidste tilpasninger.
Grunden til at kedlen skulle på nu, var for at få målt op til
huller i de nye kedelstyr der er monteret på rammen. Ligesom der
skal laves huller i røgkammeret til kraftdamprør og montering af
røgkammeret på sadlen.
Når vi har fået lavet de huller der skal bruges, skal kedlen af
igen. Den skal sandblæses og males, samt trykprøves. Så den kan få
monteret kedelbeklædning, og blive lagt på rammen for endelig
montering.
Man må sige at det er et unikt lokomotiv, skønheden kniber det
lidt med. Men der er ingen tvivl om at vi får en maskine der er
noget helt for sig selv
Læs mere og se flere billeder af kedelløftet i galleriet..
Støt GDS 11GDS 11 DagbogGDS 11 GalleriGDS 11 Sponsorer