SJS Cc 311 Historie
De første jernbaner på Sjælland blev drevet af Det Sjællandske
Jernbane Selskab, og til dette selskab blev der fra 1880 til 1885
bygget 18 personvogne uden vinduer til brug i sommerhalvåret.
Vognene blev indsat på strækningen fra København til Holte og
Klampenborg, og ældre københavnere husker endnu vognene fra
skovturene til Dyrehaven. De fik hurtigt tilnavnet "Skovvogne". Da
det Sjællandske Jernbane Selskab ophørte i 1885, overgik vognene
til det nydannede DSB, og der blev yderligere bygget 26 åbne vogne
i årene frem til 1897. En del blev indsat på Kystbanen til
Helsingør, som åbnede i 1897.
De åbne vogne frembød intet læ for de rejsende, og de blev derfor
hurtigt upopulære. For at bøde lidt på ulemperne forsøgte man i
årene 1906 - 1908 at forsyne vognene med skydevinduer, der kunne
dække halvdelen af vognen. Meningen var, at man skulle skyde
vinduerne fra den ene ende af vognen til den anden efter
kørselsretningen, men det hjalp kun lidt, og ofte satte vinduerne
sig uhjælpeligt fast i sod og snavs fra lokomotivet.
Ved S-banens åbning i 1934 blev vognene udrangeret. De fleste blev
dog ombygget til rullende værksteder og kørte som sådanne i mange
år.
Nordsjællands Jernbaneklub overtog i 1968 Cc 311. På et sidespor
på Gentofte station blev vognen sat i stand til brug for
Veterantoget. Da vognen i 1985 fyldte 100 år, skænkede Atlas Copco
A/S et større beløb til en meget gennemgribende restaurering. Den
indbefattede bl.a. nye vognsider, træbænke og petroleumslamper.
Nordsjællands Jernbaneklub kan derfor præsentere en af de ældst
bevarede personvogne ført tilbage til den skikkelse, den fremstod
i, da Atlas i Sverige leverede Cc 311 til det Sjællandske Jernbane
Selskab.
Idag er skovvognene særdeles populær i vores sommertog. Det er en
helt speciel oplevelse at mærke luften, nyder lugtindtrykkene fra
skov, marker og enge efterhånden som toget passerer disse.
Se SJS Cc 311's
interiør
| Byggested |
: |
Atlas, Stockholm,
Sverige |
Belysning |
: |
Petroleum |
| Byggeår |
: |
1885 |
Opvarmning |
: |
Ingen |
| Hjuldiameter |
: |
1.090 mm |
Klasse |
: |
3. klasse |
| Lejetype |
: |
Glidelejer |
Siddepladser |
: |
40 |
| Vognvægt |
: |
13 tons |
Damekupé |
: |
Nej |
| Hastighed |
: |
80 km/t |
Toilet |
: |
Nej |
| Bremse |
: |
Trykluft |
Post- og rejsegods |
: |
Nej |
| Bremsevægt |
: |
12 tons |
Beklædning |
: |
Metalplader, mørk grøn |
| Længde |
: |
10.190 mm |
Placering |
: |
Græsted |
| El-anlæg |
: |
- |
Status |
: |
I drift |
 |
 |
 |
 |
 |
| Damplokomotiver |
Motormateriel |
Personvogne |
Gods/Pakvogne |
Museumslager |