København - Slangerup Banen, KSB C 51
 |
Banen mellem København og Slangerup åbnede i 1906, og blev fra
starten forsynet med en ret rigelig vognpark.
De fleste af vognene var lukkede tagryttervogne, men imellem dem
var der to af de såkaldte åbne sommervogne. Det var vogne, der var
uden vinduer i siderne, og beregnet til brug om sommeren. Vognene
fik litreringen C 1 og C 2.
Publikum klagede dog over at skulle sidde i støv og træk, og kun
ti år efter leveringen blev de to vogne ombygget til lukkede
personvogne. Efter ombygningen blev vognene omlitreret til C 51 og
C 52.
Ved Statsbanernes overtagelse af KSB i 1948 omlitreredes vognene
atter, denne gang til Cæp 4999 og Cæp 5000. Der gik dog ikke mange
år, før de blev ombygget til værkstedsvogne og på den måde
overlevede, indtil de endeligt blev udrangeret i begyndelsen af
1970'erne.
|
KSB C 51 teknisk
KSB C 51 er en typisk privatbanevogn med metal beklædning. Vognen
var født som åben skovvogn uden sideruder. Vognen er udstyret med
elektrisk belysning og automatisk trykluftbremse. Vognen kan
opvarmes med dampvarme og elektrisk varme.
Læse mere om
KSB C 51
 |
 |
 |
 |
 |
| Damplokomotiver |
Motormateriel |
Personvogne |
Gods/Pakvogne |
Museumslager |