Skinnebussen OHJ Sm14 / AHTJ Sm 1
 |
OHJ Sm 14 var oprindelig bygget til Aarhus -
Hammel - Thorsø Jernbane, som AHTJ Sm 1. AHTJ var blandt de
privatbaner, der fik levering af de første danskbyggede
skinnebusser fra Scandia i Randers.
Vognen blev leveret i foråret 1948 og var forsynet med en
Frichs-udviklet motor specielt til de nye danske
skinnebusser.
På Hammelbanen kom skinnebussen ikke til at køre længe, for
allerede i 1956 lukkede banen og skinnebussen solgtes til
Odsherreds Jernbane, hvor den blev litreret OHJ Sm 14, og ommalet i
banens karakteristiske farver med sølv for oven og rød for
neden.
|
Heller ikke hos OHJ fik skinnebussen lang driftstid, for
allerede i 1963 købtes nogle andre brugte skinnebusser fra Sverige
af typen "Daddelæske". OHJ Sm 14 blev derfor solgt til
Aalborg-Hadsund Jernbane, AHJ, hvor den beholdt sin
litrering.
Da AHJ lukkede 1969 blev skinnebussen solgt til en privatmand,
hvorefter den havde en periode på den da nystartede
Mariager-Handest Veteranjernbane, inden den i 1979 blev
hensat.
Skinnebussen har derefter levet en "omtumlet" tilværelse. Først
var den en tid ved DJK´s "Limfjordsbanen", for derefter at komme
til "Skælskørbanen", som forsynede den med en Leyland-motor. I de
sidste mange år har den været hensat under et halvtag i Skælskør.
2010 kom den atter til DJK, og kort efter skiftede vognen igen
ejerskab til René Strandbygaard. I 2011 blev OHJ Sm 14 overtaget af
Nordsjællands veterantog som gave fra René Strandgaard.
Skinnebussen er hensat for fremtidig renovering.
Grundlæggende er skinnebussen i hæderlig stand, og den er først og
fremmest hel, intakt og stort set uændret i forhold til sit
oprindelige udseende, både indvendig og udvendig. Eneste større
ændring er fjernelse af den originale tagbagagebærer, samt
modernisering med nyere indvendig sidebeklædning. Skinnebussen
bærer præg af mange års udendørs ophold, og der forestår en del
karosseriarbejde på dele af vognkassen.
Med i gaven fulgte en såkaldt rumpeged fra Nakskov-Rødby
Jernbane, NRJ Sb83. Det er en let rejsegodsvogn eller bivogn
der blev benyttet til bagage mm. Læs mere om NRJ Sb83 her.
OHJ Sm14 / AHTJ Sm1 teknisk
| Byggested |
: |
Scandia, Danmark |
Tjenestevægt |
: |
13 tons |
| Byggeår |
: |
1948 |
Tomvægt |
: |
- |
| Byggenummer |
: |
19 371
|
Bremsevægt |
: |
- |
| Akselfølge |
: |
1A A1 |
Brændstofforråd |
: |
150 liter |
| Motor |
: |
Frichs |
Hastighed |
: |
70 km/t |
| Cylinderantal |
: |
8 cylindre |
Bremse |
: |
Trykluft |
| Motorvolumen |
: |
- |
Længde |
: |
14.355 mm |
| Motoreffekt |
: |
160 Hk |
El-anlæg |
: |
24 volt |
| Brændstof |
: |
Diesel |
Belysning |
: |
Elektrisk |
| Transmission |
: |
4-trins mekanisk
gearkasse
|
Siddepladser / Toilet |
: |
48 / Ja |
| Lejetype |
: |
Rulleleje |
Placering |
: |
CVK |
| Hjuldiameter |
: |
600 mm |
Placering |
: |
Hensat
|
 |
 |
 |
 |
 |
| Damplokomotiver |
Motormateriel |
Personvogne |
Gods/Pakvogne |
Museumslager |