| SJ S2 1307. |
|
|
| Byggested: | Motala Verkstad, Sverige | |
| Byggeår: | 1917 | |
| Byggenummer: | 592 | |
| Akselfølge: | 1C2t | |
| Styring: | Heusinger | |
| Antal cylindre: | 2 | |
| Cylinderdiameter: | 540 mm | |
| Slaglængde: | 620 mm | |
| Lejetype: | Glidelejer | |
| Drivhjulsdiameter: | 1750 mm | |
| Løbehjulsdiameter: | 970 mm | |
| Kedeltryk: | 12 kg/cm² | |
| Hedeflade: | 103 m² | |
| Overhederflade: | 32 m² | Statens Järnväger. SJ S2 1307. S2 maskinerne er en videreudvikling af den svenske S-type, og er således et tenderlokomotiv med S-maskinernes gode egenskaber. S2-maskinerne er både hurtigere og har længere aktionsradius end S-maskinerne, hvilket gjorde dem til yderst anvendelige maskiner. Maskinerne er igennem årene blevet brugt til både persontog og godstog. S2 1307 afsluttede sin aktive SJ-periode som sovevognstog imellem Kristiansstad og Karlshamn. Nordsjællands Jernbaneklub overtog lokomotivet i 1989, og blev efter en reparation indsat som klubbens trækkraft for store tog. |
| Risteareal: | 2,1 m² | |
| Tomvægt: | 66 tons | |
| Tjenestevægt: | 80 tons | |
| Tendervægt: | - | |
| Bremsevægt: | 60 tons | |
| Kulforråd: | 3,6 tons | |
| Vandforråd: | 10 m³ | |
| Hastighed: | 90 km/t | |
| Bremse: | Trykluft | |
| Længde: | 14.100 mm | |
| El-anlæg: | 24 Volt, dampturbine | |
| Belysning: | Elektrisk | |
| Placering: | Midlertidigt hensat, Rungsted Remise. | |
|
||