Maskinen blev leveret til Kolding Sydbane i 1911, og blev herved litreret til KS Nr. 1. Her tjente lokomotivet indtil 1948 som 'blandettogmaskine, hvilket vil sige, at det kunne anvendes til både persontog og godstog.
Efter banen lukkede i 1948 blev lokomotivet solgt til Østsjællandske Jernbaneselskab, og blev nu omliteret til ØSJS Nr. 7.
Efter en større reparation i selskabets værksteder, tjente lokomotivet ØSJS i mange år, indtil Nordsjællands Jernbaneklub overtog det i 1969.
Her tjente ØSJS Nr. 7 klubben indtil OKMJ Nr. 14 overtog rollen som trofast slider for vores tog. ØSJS Nr. 7 er idag hensat og afventer en større restaurering.
